Гарриет Куимби: Первая лицензированная женщина-пилот в Америке

Гарриет Куимби была первой лицензированной женщиной-пилотом и первой женщиной, перелетевшей через Ла-Манш. Её карьера пилота не длилась долго, но её страсть как женщины-авиатора была героической. В то время, когда её современники путешествовали в повозках, Куимби садилась в кабину, облачённая в атласный летный костюм.

Гарриет Куимби увлеклась полетами в 1910 году, когда посетила авиашоу в парке Белмонт. Она начала брать уроки пилотирования в школе авиации Муазан в Хемпстеде, на Лонг-Айленде, весной 1911 года. Куимби стала первой женщиной, получившей лицензию (номер 37) от Аэро-клуба Америки в августе 1911 года, от американского отделения Международной федерации авиации. Она была второй лицензированной женщиной-пилотом в мире, после баронессы де ла Рош из Франции.

Куимби стала первой женщиной, управлявшей самолетом через Ла-Манш, ведя свой французский моноплан Блерио из Дувра, Англия, через густую облачность в Ардело, Франция. 1 июля 1912 года, управляя своим Блерио над заливом Дорчестер, Куимби потеряла контроль; она и пассажир упали с качающегося самолета и погибли в результате аварии.

#1 Мисс Гарриет Куимби, 1911, (Коллекция Лесли Джонса, Бостонская публичная библиотека)

#2 Гарриет в кабине своего самолета в США, 1911.

#3 Гарриет Куимби и её Блерио XI.

#4 Гарриет Куимби и её Блерио XI. (Библиотека Конгресса)

#5 Гарриет Куимби в своём пурпурном летном костюме.

#6 Гарриет Куимби перед Блерио, когда она стала первой женщиной, перелетевшей через Ла-Манш

#7 Гарриет Куимби, сентябрь 1910. (Эдмундс Бонд/Бостон Глоб)

#8 Гарриет Куимби первая женщина, перелетевшая через Ла-Манш 16.04.1912.

#9 Гарриет Куимби (Теодор С. Марсо)

#10 Фото Гарриет Куимби, опубликованное в шведском новостном журнале Hvar 8 Dag в 1912 году.

#11 Гарриет разработала этот наряд, в насыщенном пурпурном цвете, чтобы устранить унижение открытой лодыжки при посадке в самолет.

#12 Гарриет Куимби садится в свой моноплан Моизан (из The American Review of Reviews, 1911)

#13 Гарриет Куимби, в своём пурпурном атласном летном костюме, тянет пропеллер Chauvière Intégrale Блерио XI, чтобы запустить воздушно-охлаждающий двигатель Anzani W3 (“вентилятор” или “полурадиальный”) с тремя цилиндрами.

#14 Гарриет перед эпическим полетом 16 апреля 1912 года у памятника Блерио. (Предоставлено Джачинтой Брадли Кунц)

#15 Гарриет в день своего исторического полета рядом с самолетом Блерио. (Предоставлено Джачинтой Брадли Кунц)

#16 Матильда Моизан (слева) позирует с Гарриет Куимби (справа), около 1911-1912 года.

#17 Гарриет Куимби, около 1911 года

#18 Гарриет Куимби с родителями, сентябрь 1911 года. (Предоставлено Джачинтой Брадли Кунц)

#19 Гарриет, которую несут после её эпического полета во Францию. (Предоставлено Джачинтой Брадли Кунц)

#20 Страница 8 Daily Mirror 17 апреля 1912 года. (Предоставлено Джачинтой Брадли Кунц)