Невероятные цветные фотографии запечатлели красоту Каналских островов в конце 19 века
Каналские острова расположены в Ла-Манше, недалеко от побережья Нормандии на севере Франции. Они являются зависимыми территориями Британской короны, разделенными на два округа: Гернси и Джерси. Хотя они географически близки к Франции, они не являются частью Соединенного Королевства или Европейского Союза — они управляются собственными правительствами и правовыми системами. Их история насчитывает десятки тысяч лет, и ландшафт почти не изменился за века. Эти редкие цветные фотографии, сделанные в конце 19 века, показывают этот ландшафт в ярких деталях.
Гернси — второй по величине из Каналских островов и центральная часть его округа, который также включает Олдерни, Сарк и несколько меньших островов. Побережье острова драматично — крутые утесы, скрытые бухты и скалистые мыссы, прорезанные атлантическими ветрами. Пойнт Пленмон, на юго-западном краю острова, является одним из самых открытых и впечатляющих участков побережья. Он смотрит на открытое море с трех сторон и был стратегической наблюдательной точкой на протяжении веков.
К концу 19 века Гернси развился в оживленный морской и торговый центр. Сент-Питер-Порт, главный город острова, имел один из самых активных портов в регионе. Рыболовные лодки, торговые суда и пассажирские корабли проходили через него ежедневно. Замок Корнет, который охраняет вход в гавань, стоял на страже города с 13 века. Вид с замка Кэри — большого дома, построенного над гавань — открывал широкий обзор порта и воды за его пределами.
Сент-Питер-Порт был — и остается — коммерческим и социальным сердцем острова. В 19 веке его каменные набережные, узкие улицы и высокие гранитные здания придавали ему характер, не похожий ни на что другое на Британских островах. Виктор Гюго, французский автор «Отверженных», жил в изгнании здесь с 1855 по 1870 год. Он описывал красоту острова в своих произведениях, и, глядя на эти фотографии, легко понять, что привлекло его внимание.
Гавань в Сент-Питер-Порте была жизненной артерией острова. Корабли перевозили товары, включая камень, цветы, овощи и скот, на рынки в Англии и Франции. Конец 19 века был периодом относительного процветания для Гернси. Туризм начинал развиваться, так как путешествия на пароходах становились более доступными. Посетители приезжали из-за мягкого климата, пейзажей и относительно низкой стоимости жизни по сравнению с материковой Британией.
Южное побережье Гернси определяется серией бухт, утесов и скалистых заливов. Пойнт Джербург, на юго-восточном краю острова, предлагает виды на меньшие острова Герма и Сарк. Утесы здесь резко обрываются в море, а тропы вдоль мысов были хорошо известны как местным жителям, так и туристам. Бухта Пти-Бо, укрытая между двумя лесистыми долинами, была одним из самых фотографируемых мест на острове.
Бухта Мулен-Уэ, на том же южном участке побережья, привлекала значительное внимание художников в 19 веке. Французский художник Пьер-Огюст Ренуар посетил Гернси в 1883 году и создал около пятнадцати картин, многие из которых были написаны в Мулен-Уэ. Он изображал купающихся на скалах и характерное сочетание гранитных валунов, чистой воды и зеленых холмов бухты. Водяная тропа, ведущая к бухте, предоставляла посетителям тенистую дорожку через долину.
Смотря на восток с Мулен-Уэ, бухта открывается к бухте Сентс. Этот участок южного Гернси был одним из самых защищенных на острове, с чистой водой и скалистыми выступами, что делало его идеальным для небольших рыболовных лодок. Бухта Фермен, дальше по побережью к Сент-Питер-Порту, требовала крутой спуск, чтобы добраться до нее — либо по тропе через лес, либо на лодке. Ее относительная недоступность сохраняла тишину, даже когда количество туристов росло.
Джерси — самый большой из Каналских островов, площадь которого составляет около 45 квадратных миль. Его побережье так же разнообразно, как и у Гернси — широкие песчаные пляжи на юге, скалистые утесы и узкие бухты на севере. Бухта Розель, на северо-восточном побережье, была небольшой рыбацкой деревней с защищенной гавань. Дьявольская дыра, неподалеку, является драматическим природным выбросом, где море прорезало утес в обрушившуюся пещеру ниже. При высоком приливе волны с силой разбиваются о отверстие.
Пойнт Нормон, на юго-западном побережье Джерси, выступает в море и предоставляет unobstructed views across St. Aubin’s Bay. Этот мыс использовался как сигнальная станция и оборонительная позиция на протяжении всей истории острова. Бухта Сент-Брелад, чуть севернее Нормона, была одним из самых популярных пляжей Джерси. Широкий, светлый песок бухты и спокойная вода сделали ее естественным местом сбора. К концу 19 века она уже привлекала посетителей с материка.
Сент-Обин находится на западном конце бухты Сент-Обин, отделенный от Сент-Хелиер участком широких приливных равнин. В более ранние века это был главный коммерческий порт Джерси, прежде чем Сент-Хелиер занял его место. К 19 веку он стал более тихим жилым городом с небольшой гавань и крепостью, построенной на скалистом приливном острове недалеко от берега. Старые здания города и набережная придавали ему живописный характер, который привлекал художников и туристов.
Замок Элизабеты, построенный на приливном острове в бухте Сент-Обин, был одной из самых важных укреплений Джерси. Строительство началось в конце 16 века и продолжалось более ста лет. При низком приливе посетители могли дойти до него по дамбе из мокрого песка. При высоком приливе требовалась лодка. Замок служил официальной резиденцией губернаторов Джерси в течение многих лет и участвовал в действиях во время английской гражданской войны, когда он находился под контролем роялистов.
Сент-Хелиер, столица Джерси, был самым загруженным портом на острове. Пассажирские пароходы регулярно прибывали из Саутгемптона и других английских портов, привозя туристов и товары в течение летнего сезона. Бухта Були, на северном побережье, была совершенно другой — крутая, темная бухта, окруженная утесами и лесистыми холмами, с небольшой пристанью у ее основания. Берег вдоль северного побережья предлагал некоторые из самых драматичных утесов на островах.
Племон, на северо-западном краю Джерси, известен своим пляжем, доступным только при низком приливе через щель в утесах. Пещеры, выдолбленные в мысе, и игловидный морской столб, известный как Нидл Рок, придавали этому месту дикий, элементарный вид. Бухта Портель, на южном побережье, была не менее впечатляющей — почти круглая бухта с небольшим островом, Île au Guerdain, расположенным в ее центре и увенчанным башней 18 века.
Виншелез Лейн, в приходе Сент-Оэн, проходит через сельскую местность Джерси — тенистая, огороженная дорожка, типичная для сети старых сельских дорог острова. Эти дороги соединяли фермы, приходы и прибрежные деревни задолго до появления какой-либо современной дорожной системы. Замок Монт Оргей, на восточном побережье, был самым старым и наиболее известным укреплением Джерси. Построенный в начале 13 века на крутом гранитном мысе над гавань Гори, он доминировал над побережьем, обращенным к Нормандии.
Маяк Ла Корбьер стоит на скалистом приливном мысе на юго-западном углу Джерси. Он был построен в 1874 году, что делает его одной из новых достопримечательностей на острове на момент, когда были сделаны эти фотографии. Это был первый маяк на Британских островах, построенный из бетона. Дамба соединяет его с материком при низком приливе, но когда прилив поднимается, маяк становится островом. Фотография, сделанная при лунном свете, показывает луч, пересекающий темную воду — работающий свет, предупреждающий корабли об опасности скал.
Помимо Гернси и Джерси, округ Гернси включает меньший остров Сарк. Сарк находится примерно в семи милях к востоку от Гернси и занимает чуть более двух квадратных миль. В 19 веке на нем не было автомобилей — и технически они по-прежнему запрещены сегодня. Ла Кюпе — самая яркая особенность географии Сарка: узкий гребень земли, достаточно широкий для тропы, соединяет основной остров Сарк с меньшим островом Малый Сарк. Обрыв по обеим сторонам составляет почти 300 футов прямо в море.
Гавань Креукс — единственная настоящая гавань Сарка, выдолбленная в утесе и доступная через туннель, пробитый в скале. Лодки, перевозящие запасы и случайных посетителей, входили через этот узкий проход. Лес Аутелет, на западной стороне Сарка, представляет собой группу драматических морских столбов — колонн камня, оставшихся стоять, когда окружающий утес эродировался. Они поднимаются прямо из воды и могут быть ясно видны только с вершины утеса или с лодки. Эти фотографии сохраняют версию Каналских островов, которая почти не изменилась на протяжении веков.
