Увлекательные фотографии автобусов Острова Мэн в начале 1970-х

Паровая железная дорога пришла на Остров Мэн в 1873 году и работала между Дугласом и Порт-Эри на юге. Электрические трамваи начали работать в 1893 году и были основным средством транспорта до появления автобусов в середине 20 века. Первые автобусные маршруты на острове предоставляла компания Manxland Bus Co Limited и несколько мелких операторов, которые работали независимо.

В 1976 году правительство Острова Мэн купило транспортную службу. Автобусы носили логотипы Национального транспорта и новую окраску, преимущественно красного цвета с белыми вставками, ранее имея вариацию этой цветовой схемы под брендом Road Services. В систему транспорта Острова Мэн также были включены несколько подержанных автобусов из Англии, включая Leyland Atlanteans от Merseyside PTE, Portsmouth Transit, SELNEC и Tyne & Wear PTE, Leyland Olympians от Devon General, Dublin Bus и Stagecoach, а также Leyland Lynxs от Halton Transport.

Следующие фотографии показывают, как выглядели автобусы Острова Мэн в начале 1970-х годов.

#1 1947 Regent No.57 поднимается по Prospect Hill, Дуглас, 5 августа 1970 года

#2 1948 года выпуска Regent No.61 на Douglas South Quay по пути к Douglas Head. 'Морской терминал' виден сзади автобуса, 5 августа 1970 года

#3 Оживленная сцена на автобусной станции Дугласа с тремя Corpn. Regents и Leyland от Road Services, 5 августа 1970 года

#4 Часовая башня Дугласа с Regent No.71, Road Sers. PD2 No.11 и конным трамваем, 5 августа 1970 года

#5 Конный трамвай и Corpn. Regent No.56 у Часовой башни, 5 августа 1970 года

#6 Leyland Royal Tiger/Leyland No.88, построенный в 1952 году, рядом с Villa Marina в прекрасный вечер, 1 июля 1971 года

#7 Regent No.66 от Douglas Corpn. (округлые маршрутные ящики) ждет, чтобы выехать на Loch Prom, 28 июня 1971 года

#8 Regent No.64 от Douglas CT на железнодорожной станции, 29 июня 1971 года

#9 Regent No.65 от Douglas CT рядом с Villa Marina, 1 июля 1971 года

#10 Regent No.70 от Douglas CT у Внутреннего порта, 28 июня 1971 года

#11 Внутренний порт Дугласа с Regent No. 70, 28 июня 1971 года

#12 Regent No.64 от Douglas IOM с конным трамваем Loch Prom, 27 июня 1971 года

#13 Regent No.65 от Дугласа у замка Дерби, 1 июля 1971 года

#14 Regent No.70 (сзади) на Douglas Head, 28 июня 1971 года

#15 Морской терминал Дугласа с Regent No.65 и конным трамваем No.1, 28 июня 1971 года

#16 Falcon от IOM Road Sers No.29 в Моголде, 1 июля 1971 года

#17 Olympic No.48 от IOM Road Sers в Лакси, 2 июля 1971 года

#18 Olympic No.53 от IOM Road Sers на дороге Bradda Head, Порт-Эри, 29 июня 1971 года

#19 PD2 No.74 от IOM Road Sers рядом со St.Johms, 30 июня 1971 года

#20 PD2/20 No.95 от IOM Road Sers в St.Johns, 30 июня 1971 года

#21 No.71 начинает подъем по Prospect Hill, Дуглас, мимо полицейского в белом мундире и шлеме в пасмурное утро, 30 июня 1971 года

#22 Parkinson Contrs. Ex Douglas Comet KMN519 в Дугласе, 2 июля 1971 года

#23 Reliance No.32 на набережной в Дугласе, 1 июля 1971 года

#24 Road Sers No.85, Leyland PD2, построенный в 1950 году, проезжает мимо Часовой башни на набережной в Дугласе с Corpn Regent No.71, только что появившимся, 2 июля 1971 года

#25 Falcon пересекает линию MER в Bellevue, недалеко от Рамси, 1 июля 1971 года

#26 С заливом и Морским терминалом на заднем плане, Regent No.61 (1948) от Douglas Corpn. поднимается на холм к Douglas Head, 28 июня 1971 года

#27 Regent No.59 от Douglas Corpn. у замка Дерби, 29 июня 1972 года

#28 Regent No.62 от Douglas Corpn. у Морского терминала, 27 июня 1972 года

#29 Ex Douglas Leyland Comet KMN518, 27 июня 1972 года

#30 Highlander Coaches, IOM Bedford OB MMN215 в Дугласе, 29 июня 1972 года

#31 IOM Rd.Sers. Thorneycroft No.13 в Ballaugh, 29 июня 1972 года

#32 Regal IV No.31 в Дугласе, 27 июня 1971 года