Увлекательные исторические фотографии Лондона после войны
К 1949 году Великобритания была страной, которая все еще приходила в себя. Вторая мировая война закончилась четыре года назад, но ее бремя не исчезло. Целые кварталы были разрушены немецкими бомбардировками. Угольные шахты и железные дороги были истощены многолетним wartime overuse и отсутствием инвестиций. И почти все иностранные финансовые резервы Великобритании — деньги, на которые она полагалась для покупки товаров из других стран — были потрачены на ведение войны. У страны почти не осталось ничего для экспорта, что означало, что у нее почти не было способов оплачивать импорт, включая продукты питания.
Лондон в 1949 году был городом контрастов. Его древние достопримечательности все еще стояли — Лондонская башня, Тауэрский мост, Букингемский дворец — но между ними были пустые участки и полуразрушенные здания, оставшиеся после бомбардировок. Город восстанавливался, но медленно. Материалы были дефицитом, и на многие товары все еще действовали нормы. Прогулка по Лондону в тот год означала прохождение мимо веков истории рядом с свежими развалинами.
Лейбористская партия, возглавляемая премьер-министром Клементом Эттли, одержала сокрушительную победу на всеобщих выборах 1945 года — первой абсолютной парламентской большинстве в истории партии. Правительство Эттли ответило на национальный кризис смелой программой национализации. Банк Англии был почти сразу же передан под государственный контроль. Так же были национализированы железные дороги и угольные шахты, которые были настолько запущены, что ни один частный владелец не инвестировал в них. За ними последовали дорожный транспорт, доки и производство электроэнергии. Целью было стабилизировать эти жизненно важные отрасли и финансировать необходимые им ремонты.
Финансовый район Лондона — дом для Банка Англии на улице Треднидл и Лондонской фондовой биржи — оставался сердцем экономики Великобритании, даже когда правительство изменяло, как эта экономика работала. Напряжение между частными финансами и государственным контролем определяло большую часть политических дебатов в 1949 году. Национализация не обошлась без споров, но масштаб разрушений в инфраструктуре Великобритании оставил правительству мало альтернатив.
Река Темза была центральной для промышленной жизни Лондона. Фабрики и доки на берегу Темзы обрабатывали товары, поступающие в город и вывозимые из него, а сама река была рабочей водной артерией, переполненной судами всех видов. Эти прибрежные районы запечатлели что-то важное о Великобритании 1949 года — упорство индустриционной нации, пытающейся восстановить свое производство после многих лет военных разрушений.
Кафедральный собор Святого Павла стал символом стойкости во время войны. Известные фотографии, сделанные во время бомбардировок, показывали купол, поднимающийся над дымом и огнем, пока город горел вокруг него. К 1949 году собор все еще стоял — но окружающие его улицы рассказывали другую историю, с очищенными местами бомбардировок и зданиями, которые еще не были восстановлены. Контраст между выживанием собора и разрушением поблизости был резким.
Недалеко от политических и финансовых центров повседневная жизнь Лондона продолжалась. Пикадилли-Циркус гудел от движения и пешеходов. Мейфэр сохранял атмосферу довоенной элегантности. Принцесса Елизавета — еще не королева — жила в Кларенс-Хаусе, недалеко от дворца. Больница Святого Фомы, прямо через Темзу от Парламента, к 1949 году стала частью только что созданной Национальной службы здравоохранения, запущенной всего годом ранее в 1948 году.
Конные гвардейцы на Уайтхолле, всего в нескольких шагах от Даунинг-стрит и Парламента, продолжали свои церемониальные обязанности в 1949 году, как они делали это на протяжении веков. Парадность британского государства — гвардейцы в своих униформах, официальные процессии, древние здания — создавала впечатление постоянства. Но под этой поверхностью политическая и экономическая структура страны менялась быстрее, чем за поколения.
Повреждения от бомбардировок в Лондоне все еще были видны на широких участках города в 1949 году. Немецкая люфтваффе проводила продолжительные бомбардировки Лондона с 1940 по 1941 год, а затем снова с атаками ракет V-1 и V-2 в 1944 и 1945 годах. Тысячи зданий были разрушены или сильно повреждены. Четыре года спустя после окончания войны многие из этих мест оставались очищенной землей или поддерживаемыми руинами, ожидая материалов и рабочей силы, необходимых для их восстановления.
Здания Парламента и Адмиралтейская арка были опорой британского правительства. Решения, принимаемые внутри Вестминстера в эти годы, изменили отношения страны с ее собственными отраслями и с более широким миром. Великобритания одновременно восстанавливала свою страну и отпускала территории за границей. Индия настойчиво добивалась самоуправления и добилась независимости в 1947 году. Британская империя, когда-то охватывающая четверть земного шара, начала распадаться — не потому, что Великобритания решила ее отпустить, а потому, что у нее больше не было военной силы или денег, чтобы удерживать ее вместе.
За пределами Лондона английская сельская местность в 1949 году выглядела так же, как и десятилетиями ранее. Фотографии, сделанные с поезда Royal Scot — знаменитого экспресса, курсирующего между Лондоном и Глазго, показывают зеленые поля и маленькие деревни, в значительной степени не затронутые войной. Сельская местность предлагала более спокойную картину Великобритании, вдали от воронок от бомб и политических дебатов столицы.
Стратфорд-апон-Эйвон привлекал посетителей, стремящихся связать себя с литературным прошлым Англии. Место рождения Шекспира на улице Хенли и коттедж Анны Хэтэуэй в близлежащем Шоттери к 1949 году стали хорошо известными туристическими направлениями. Река Эйвон рядом с Уориком добавила привлекательности этому району, протекая мимо Уорикского замка — одной из лучших сохранившихся средневековых крепостей в Англии — и через пейзажи, которые мало изменились за века.
Ньюкасл на северо-востоке Англии был крупным промышленным и судоходным центром. Прибывая на корабле, набережная представляла собой сцену тяжелой промышленности — краны, склады и работающие доки, которые были основой региональной экономики. Замок Хэмптон-Корт, напротив, предлагал взгляд на тюдоровскую королевскую историю недалеко от Лондона, с его знаменитыми формальными садами, которые все еще тщательно поддерживались. В Банбери Высокий крест стоял как местная достопримечательность. А в Сток-Погесе в Бакингемшире церковный двор, знаменитый благодаря поэме Томаса Грея 1751 года «Элегия, написанная в сельском церковном дворе», оставался тихим, сельским убежищем.
Виндзор, дом Виндзорского замка — самого старого и крупнейшего занятого королевского замка в мире — представлял собой картину королевской традиции, которая пережила все потрясения войны. Замок служил убежищем для королевской семьи во время бомбардировок, а к 1949 году он снова принимал посетителей. Замок Хэмптон-Корт, построенный кардиналом Вулси в начале 16 века и позже захваченный Генрихом VIII, оставался одним из лучших примеров тюдоровской и барочной архитектуры в Англии.
Пересекая границу в Шотландию, фотографии 1949 года запечатлели страну с ее собственным характером. Бо'несс — сокращение от Борроустоуннесс — был небольшим промышленным городом на южном берегу Ферт-оф-Форт, его экономика была связана с угольными перевозками и производством. Мост Ферт-оф-Форт, завершенный в 1890 году, оставался одним из самых узнаваемых инженерных достижений в Великобритании, его консольные стальные пролетки простирались почти на 1,7 мили через воду.
Эдинбург в 1949 году был городом, гордым своей историей и глубоко связанным со своим замком. Эдинбургский замок, расположенный на вулканической скале над городом, был королевской резиденцией и военной крепостью на протяжении веков. Его укрепления, входные ворота и окружающие улицы Старого города — включая Хай-стрит, проходящую вдоль Королевской миле — были хорошо запечатленными достопримечательностями. Деревня Крамонд, на западной окраине города, где река Алмонд встречается с Ферт-оф-Форт, предлагала более спокойную сторону Эдинбурга, с побеленными коттеджами и работающим портом.
Улица Принсес, главная торговая и прогулочная улица Эдинбурга, была домом для знаменитых Цветочных часов в Западных садах Принсес-стрит — одних из старейших живых цветочных часов в мире, впервые посаженных в 1903 году. Поблизости церковь Святого Иоанна Хайленда поднималась над Королевской милей со своим характерным шпилем. Район Холируд, у подножия Королевской мили, соединял гражданскую жизнь города с Дворцом Холирудхаус, официальной шотландской резиденцией британского монарха. Эти фотографии из Эдинбурга, сделанные в 1949 году, показывают город, где древний камень и повседневная жизнь существовали бок о бок, так же, как это было по всей остальной Великобритании в этот необыкновенный год восстановления и переосмысления.
