Железные дороги Манчестера в 1980-х: Удивительные атмосферные снимки поездов Манчестера от Дэвида Ростанса

Железная дорога Ливерпуль и Манчестер открылась в 1830 году и стала первой современной железной дорогой. Эти поезда укрепили экономику и производственную индустрию Манчестера. Манчестерская Ливерпульская дорога была первой в мире специально построенной пассажирской и грузовой железнодорожной станцией и служила терминалом Манчестера на железной дороге Ливерпуль и Манчестер – первой в мире межгородской пассажирской железной дороге. Она все еще существует, и ее здания являются частью Музея науки и промышленности.

Фотограф Дэвид Ростанс сделал эти удивительные фотографии поездов и станций Манчестера в 1980-х годах. Государство управляло железной дорогой до 1989 года, приватизация произошла в середине 90-х.

#1 Виадук Стокпорт, июль 1984

Улица внизу – Хитон Лейн, а паб – Пайнэппл.

#2 Манчестер Виктория, октябрь 1986

Почтовые сумки загружаются на поезд 13.53 Скарборо – Ливерпуль Лайм Стрит, который ведет 47563, на Манчестер Виктория 4 октября 1986 года.

#3 Поезд Brush Type 4 № 47489 ведет 07.17 Харвич Паркстон Куэй – Глазго Центральный мимо перекрестка Кирсли 5 января 1985 года.

Электростанция Кирсли закрылась в 1980 году, и пять охлаждающих башен, две из которых видны здесь, были снесены на неделе с 14 мая 1985 года. Сигнальная будка перекрестка Кирсли была закрыта 7 сентября 1986 года и была разрушена в результате поджога через месяц, 7 октября. Перекресток, упомянутый в названии будки, был с линией к Линнишоу Мосс, где велись угольные работы. Ветвь была закрыта к северу от ответвления Кирсли 15 августа 1971 года, но ответвления оставались в использовании до закрытия ветки электростанции CEGB в 1977 году.

#4 Электрический поезд English Electric Type 4 № 40082 проходит мимо двора Моттрам с "Хамберсайд Эмвой", организованным группой сохранения локомотивов Хамберсайд 14 апреля 1979 года.

#5

#6

#7 Лонгсайт, февраль 1984

Электрический поезд English Electric Type 4 № 40174 внутри депо Лонгсайт 25 февраля 1984 года.

#8 Электрический поезд Type AL5 ac 85020 ждет отправления с Манчестер Пикадилли с пустыми вагонами для ответвлений Лонгсайт 23 июня 1984 года.

#9

#10 Перекресток Кирсли, январь 1985.

Я предполагаю, что несоответствующий выхлоп привел к тому, что снимки, сделанные моими тремя коллегами, оказались в мусорном ведре. Тем не менее, я думаю, что в этом виде достаточно вспомогательных элементов, чтобы оправдать его включение сюда. LNER Gresley Class A4 4-6-0 № 4498 SIR NIGEL GRESLEY проходит мимо сигнальной будки перекрестка Кирсли с поездом Thames-Trent Express 5 января 1985 года.

#11 Сидения Манчестера Ред Банк, февраль 1984

Это вызывает большую грусть, что грузовые и газетные перевозки, для которых здесь были предоставлены вагоны, были полностью утрачены. Сидения Ред Банк, Манчестер, 25 февраля 1984 года.

#12 Перекресток Читем Хилл, февраль 1984

40155 заходит на пункт стоянки DMU на перекрестке Читем Хилл с 4M12 экс Перта пустыми газетными вагонами перед тем, как вернуться в сидения Ред Банк. 25 февраля 1984 года.

#13

#14

#15

#16 Моссли, январь 1987

BR Sulzer Type 4 № 45128 катится вниз к туннелю Скаут с поездом 10:53 Скарборо – Холихед 17 января 1987 года. Шпиль церкви Святого Иоанна виден на горизонте.

#17 Ливерпуль Лайм Стрит мимо перекрестка Ордсалл Лейн 7 февраля 1987 года.

Вскоре после выхода из Манчестер Виктория, BR Sulzer Type 4 № 45105 ведет поезд 07:10 Ньюкасл

#18

#19

#20 40154 проходит мимо электростанции Хартсхед на подъеме от Сталибриджа к Стандеджу с поездом 13:42 SO Лландудно – Йорк 14 июля 1979 года.

Электростанция была открыта в 1926 году Советом по транспорту и электроэнергии Сталибриджа, Хайда, Моссли и Дюкинфилда и закрыта 29 октября 1979 года.